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 我國幅員遼闊，公路點(diǎn)多、線長、面廣，各地交通環(huán)境差異較大，部分公路尤其是農(nóng)村公路安*隱患仍比較突出，道路交通事故易發(fā)多發(fā)。為適應(yīng)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化快速發(fā)展要求，全*提升公路安*水平，切實維護(hù)*民群眾生命財產(chǎn)安*，國*院同意在全國實施公路安*生命防護(hù)工程。

目前國內(nèi)公路安*生命防護(hù)工程主要集中在廣大山區(qū)，山區(qū)施工存在坡度大，路面窄的問題。常用的輪式機(jī)爬坡力不足，滿足不了施工需要。較寬或較長裝備作業(yè)時也存在施展不開，面臨機(jī)動靈*性不夠的問題。目前解決此類難題的方案一部分是裝載式機(jī)型，但是裝載機(jī)式存在一定缺*：裝載型樁機(jī)是在裝載機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行結(jié)構(gòu)布局，裝載機(jī)本身的體能結(jié)構(gòu)已經(jīng)比較復(fù)雜，再進(jìn)行改裝生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)更加龐大，安裝比較復(fù)雜，施工時出現(xiàn)故障的比率高，而且配置螺桿空壓機(jī)時體積大，車身會特大，油耗機(jī)動性或方向沒有明顯優(yōu)勢。國外在此領(lǐng)域基本是空白，因為國外配置方面比較傾向于用履帶式，履帶式機(jī)型的底盤較低，較為穩(wěn)定，但是行駛速度較慢，工地施工的效率大大降低了，因為此類安保施工的不連續(xù)行決定了施工的跨度及設(shè)備的移動速度要快，所以履帶式這一類工程是不適應(yīng)的。國內(nèi)的現(xiàn)階段解決此類問題的機(jī)型為裝載式，雖然問題也能解決，但畢竟是一種改裝設(shè)備，設(shè)計時受裝載機(jī)本身的因素影響較大，裝載機(jī)復(fù)雜化帶來了諸多問題，結(jié)構(gòu)布局受裝載機(jī)影響大，故障率相對高一些，維修成本增加，操作者操作機(jī)器時也會相對復(fù)雜一些，另外維修難度加大了。以上闡述說明，裝載機(jī)式機(jī)型不是*佳解決方案，履帶式也不是解決問題的*佳方案。未來研發(fā)集成式樁機(jī)必然是個趨勢，它會綜合解決山區(qū)或大坡度路段護(hù)欄安裝施工的問題，大大增加了裝備的安*性能，提高了施工的效率，增加了裝備的機(jī)動靈*性，改*了操作者施工的舒*度，會成為施工方理想的施工裝備！